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2020-07-23 11:14:29
12020-07-23 11:14



前两期【女神】有卡友反馈车速过快,有点晕车,所以今天决定给各位调和调和口味。看看这期是不是大伙儿喜欢的又纯又欲的理想型女友。之前那期虽然各位嘴上说着不要,但数据很诚实,所以我们又把那位“凶悍”的萝莉请了回来,这次与她搭档的是科技先锋特斯拉Model 3(参数|询价),跟着米版一起看看这萝莉欲女与科技新能源能擦出怎样的火花吧。


本期女神:馨儿
本期车型:国产特斯拉Model 3标准续航版
摄影:于健
后期/撰写:陶禹
#女神来了
本期的女神大家并不陌生,往前翻两期能看到我们与她上一次的合作,由于那次是初次合作,所以大家多少有些拘谨,馨儿给大家展示的也是她清纯可爱的一面。这期大家已经熟络,我们决定继续探索馨儿的另一面~不知道为什么米版修着图脑子里总有个旋律一直在飘,是不是该上茶艺课了?哈哈哈废话不多说,直接上图,各位客官请慢用~















































#女神说车事
对于这台造车新势力馨儿展现出了少女的好奇心,这车怎么这么安静啊?屏幕好大啊,没有表盘开车不看速度吗?抛出各种问题,这台Model 3对于特斯拉的意义非凡,它的国产化不仅一举占据了国内新能源车型市场销量的半壁江山,也让特斯拉股价飙升成为了全球估值最高的汽车厂商。相信国家放进来这条“大鲶鱼”也是为了加速国内造车新势力更新迭代的速度,让无意创新的“劣质产品”加速淘汰从而形成有国际竞争力的中国新能源品牌和产品,不得不说这是一步险棋。


驾驶感受方面,这可能是30万以内,品牌有面前提下能买到的最快的车型了,城市中穿梭动力可以说见谁秒谁。不单单是快,Model 3在操控方面给我的惊喜远大于动力,得益于电池组在车底的布局,Model 3的底盘重心很低,转向时灵敏度也相当精准,如果我不说你绝对想不到这台车的整备质量有1.8吨重。



由于试驾时间短,对于续航方面没有体系化的测试,但给我的感觉掉电速度很快,实际消耗里程比屏幕显示的电量剩余里程严重不符,各位一定不要以屏幕显示剩余里程为准,提前充电是必要的。





做工方面就如网上传闻的一样,和传统车企的品控没法相提并论,虽然国产版车型已经比进口版在做工方面进步了很多,但在很多细节方面依然做的很糙。较为在意细节的人买了这台车可能会患上强迫症。


虽然使用成本低,不限行,目前价格也已经够香了,但我觉得如果您不是刚需,先别着急买,前面已经坑了好几茬韭菜了。据说到今年年底Model 3的国产化率将达到100%,到那个时候有可能还会再次降价,所以买特斯拉就跟买iPhone一样,先让价格飞一会儿再说吧。好了,以上就是本期【女神请上车】的全部内容了,馨儿够不够撩?Model 3够不够电?评论区告诉米版,咱们下期再见~


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